“甲壳虫”消失了,“小硬”来了

                                                    “甲壳虫”消失了,“小硬”来了


                                                    最后一只甲壳虫汽车周三在墨西哥普埃布拉的工厂开车离开生产线。大众汽车将在工厂举行仪式庆祝甲壳虫停产。大众汽车去年9月宣布将于2019年停止生产“甲壳虫”紧凑型轿车。大众汽车表示,最后一款脱线甲壳虫将在墨西哥普埃布拉博物馆展出。 “没有足够的钱购买,TA正在离开我们!” 没问题,人们总是善变,为了梦想,我们有更多的“感情”,更加深情和值得发挥。 50岁的“小强” 近年来,铃木在中国的销售情况非常暗淡。随着铃木退出中国市场,其在中国的产品也不再被取代。然而,铃木下的产品在中国大陆并没有消失。相反,它受到越来越多的关注,并且越来越火! 这是铃木吉姆尼。 如果我们想回到吉姆尼的历史,那么我们需要回到50年,也就是1970年吉姆尼出生的时候。 (第一代吉姆尼) 第一代吉姆尼是铃木的第一辆K-Car SUV。它很小,长约3米,宽1.3米,重量只有600公斤。但它是一款真正的硬核越野车:无负载车身,整体桥悬架,四轮驱动和低速齿轮。由于其超窄的车身,超短的轴距以及出色的进近和离去角度,几乎没有任何道路条件可以使它残留。 (第一代吉姆尼) 然而,在吉姆尼离开这个国家后,一切都变得与众不同。它摆脱了K-Car的限制,变得更宽,并取代了更强大的0.8L发动机,但它仍然不是一辆车。一辆无法折叠的小型车。当第一代吉姆尼在全球范围内销售时,恰好遇到了喜欢小型车的欧洲人,所以这款小型多功能越野车开始在欧洲结束,这也让铃木在世界上“玩得开心”。实用汽车的品牌形象。 (第二代吉姆尼) 1981年,吉姆尼第一次被取代。第二代吉姆尼变得比它的前辈更加方形和方形。海外市场的形状非常受认可,面部+圆形灯Jimny符合西方人心中的硬核越野车形象。 (第二代Jimny Samurai皮卡版) 在造型方面,Samurai版本的轮眉比K-Car版更宽,更实用的皮卡版本。随着产品的不断升级,第二代吉姆尼开始出现在自动变速器中。在日本,吉姆尼的K-Car版本配备了新的0.66T发动机,而海外版本配备了1.3L发动机,在第一代产品中具有一丝闪光。与此同时,低速档并不缺席。对于无负载车身,整体桥式悬架,液压减震器等,它是硬核越野车的标准。 (第三代铃木吉姆尼) 第三代吉姆尼出生于1997年,10年后,它于2007年被铃木正式进口到中国。这也是吉姆尼最熟悉的一代。与前辈一样,第三代Jimny的日本本土K-Car版本与海外Sierra版本有不同的外观,Sierra版本在同一机身上有一个宽体轮眉。该国第三代吉姆尼推出的是Sierra版本,配备1.3升自然吸气发动机,配备五速手动变速或4AT自动变速。它的轴距超短2250mm,接近角度为30度,离去角度为46度。虽然外形变得可爱,但它仍然不会影响其强劲的越野力量。 (第四代铃木吉姆尼) 第四代吉姆尼的外表非常强硬,据说它与“梅赛德斯 - 奔驰G”非常相似,但你应该知道,在阅读了吉姆尼的历史后,它只向其前辈致敬! 你觉得故事结束了吗? 不要!事实上,这个故事才刚刚开始! 因为在今年下半年,第四代铃木吉姆尼终于在中国的土地上与我们会面了。 “小,但也可以满足你!”第四代吉姆尼: 这次车主来到湖北保税区平行进口车展交易中心,为了利用这个品牌是全国第一个新的吉姆尼风格。 吉姆尼就在他面前,据说这是吉姆尼第四代真正的汽车首次进入商店。 新款第四代吉姆尼仍然分为两个版本:一个是日本K-Car版本,配备0.66T发动机,与中国消费者无关;另一种是外部销售的Sierra版本(中国也是天然的Sierra版本)配备1.5升直列四缸自吸式发动机,最大功率超过100 ps。这解决了一直受到批评的第三代电力短缺问题;匹配5速手动/4速手动变速箱,对于这样的“小玩具”,我相信5MT是大多数玩家的选择。 (图为前轴) (图为后轴) 第四代吉姆尼仍然非常铁杆,继续使用非装载车身,继续前后硬轴,继续保持三连杆整体式桥梁悬挂的越野配置,并且还加入了LSD电子有限公司滑动系统,行人防撞系统,防拖尾系统等。 (吉姆尼四代人的“塔袋”) (分离杆) 四驱系统配备了铃木的Allgrip Pro 4x4分时四驱系统。它有2H,4H和4L两种驱动模式,它已经回归到传动杆的设计,就像第一代和第二代! 当然,最不利的是它的数据:车身尺寸3480/1645/1725mm,轴距2250mm,转弯半径4.5m,离地间隙210mm,纵向通过角28°,接近角36°,偏离角50°。这些参数代表即使对于裸车,它也具有强大的越野能力! 还有一个地方向前辈致敬,即它的内部,只是一句“硬”!充满硬塑料,除了座椅,你可以触摸柔软的地方,算我输!但对于像吉姆尼这样的汽车,我相信购买它的人会乐意接受这一点。 一句不同意见: 在期待已久的第四代吉姆尼,“非常缓慢地”来到我们这里(当汽车可用时,目前还不知道),但必须指出这辆车仍然是一个小众模特,这个汽车仍然会有更多的人在观看,更少的人购买! 虽然它有很多优点和强大的越野品质,但是车上没有车,它也有缺点,第一个缺点是:价格昂贵! 据了解,目前参考价格为219,800,最终价格将根据车辆来源配置等因素进行调整。这个价格注定仍然是一小群人的玩具!毕竟,能给你带来快乐的汽车越来越少,而且教会老板已经准备好成为一小群人。你呢? 资料来源:第一个电网 作者:汽车反对教会 本文地址:https://www.d1ev.com/kol/94601

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